在作者看來(lái)，現(xiàn)在獲得資本火熱追捧的無(wú)人貨架，就屬于不足以支撐一個(gè)獨(dú)立產(chǎn)品的創(chuàng)新，它最好的結(jié)局，是作為別的零售業(yè)態(tài)的一種附屬功能而存在。

為什么無(wú)人貨架難以獨(dú)立存活?

一種新事物，新形態(tài)的出現(xiàn)，當(dāng)然可能成為顛覆行業(yè)的獨(dú)立產(chǎn)品，但同樣可能淪為其他大平臺(tái)的一個(gè)小功能。

在8-9年前，以Foursquare和“街旁”等為代表的LBS(以位置為基礎(chǔ)的服務(wù))，用手機(jī)GPS定位標(biāo)注你的位置，并可“打卡”簽到，與人分享心情日記。當(dāng)時(shí)有很多觀察者覺(jué)得LBS風(fēng)投喜歡，用戶又多，好像是有戲的。

但是微博、Facebook、Twitter等社交工具，只是在發(fā)消息時(shí)輕松的加入了位置屬性，就輕松地打敗了除簽到打卡外缺乏其他附加功能的LBS應(yīng)用，使之銷聲匿跡。

近年來(lái)，“足記”，“時(shí)光相冊(cè)”等相對(duì)冷門的相機(jī)應(yīng)用以一款濾鏡或特效刷爆網(wǎng)絡(luò)，但終因欠缺持續(xù)開(kāi)發(fā)能力，又沒(méi)有忠誠(chéng)用戶群而曇花一現(xiàn)。

一個(gè)新點(diǎn)子能否獨(dú)立生存，主要是看它：(1)是否很容易被抄襲;(2)是否有分拆玩法，多元化發(fā)展的空間。

被抄襲的風(fēng)險(xiǎn)讓創(chuàng)業(yè)者如履薄冰，是創(chuàng)業(yè)最難的地方之一?？拼笥嶏w長(zhǎng)期被認(rèn)為擁有AI先發(fā)優(yōu)勢(shì)，但今年阿里和騰訊等試圖“彎道超車”，訊飛未來(lái)是否能繼續(xù)領(lǐng)先被打上了問(wèn)號(hào)。

而只有從一個(gè)單獨(dú)的功能出發(fā)，繼續(xù)演變出多種不同的玩法，才能支撐其擴(kuò)展為一個(gè)完整的產(chǎn)品。手機(jī)短視頻因?yàn)槌霈F(xiàn)了動(dòng)效、變聲、尬舞等創(chuàng)新點(diǎn)，從社交網(wǎng)絡(luò)的子功能中獨(dú)立出來(lái)，市場(chǎng)空間得到了明顯擴(kuò)大。

以上述標(biāo)準(zhǔn)看最近“風(fēng)口”上的無(wú)人貨架，盡管已經(jīng)有十余家無(wú)人貨架獲得總額超過(guò)25億元的投資，但在長(zhǎng)遠(yuǎn)看來(lái)，它能獨(dú)立存活下去的前景卻不樂(lè)觀。

首先，無(wú)人貨架的競(jìng)爭(zhēng)門檻太低。

作為極度追求降低硬件成本的商業(yè)模式，無(wú)人貨架在重資產(chǎn)的線下實(shí)體商業(yè)領(lǐng)域，試圖以相對(duì)“輕資產(chǎn)”模式追求快速啟動(dòng)。自動(dòng)售貨機(jī)硬件費(fèi)用可達(dá)每臺(tái)數(shù)千元，而無(wú)人貨架僅僅需要花幾十塊錢買一個(gè)貨架而已，運(yùn)營(yíng)方面的費(fèi)用占了大頭。

這當(dāng)然利于快速驗(yàn)證商業(yè)模式和獲得融資，卻等于放棄了實(shí)體經(jīng)濟(jì)固有的資產(chǎn)門檻，以至于什么類型的企業(yè)，都可以過(guò)來(lái)插一腳。阿里就不說(shuō)了，順豐、餓了么甚至獵豹移動(dòng)都來(lái)做。所有企業(yè)不分青紅皂白地參與進(jìn)來(lái)，使得無(wú)人貨架的“行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者”們十分尷尬。

而且，貨架企業(yè)標(biāo)榜的大數(shù)據(jù)精細(xì)化運(yùn)營(yíng)，目前尚未看到實(shí)際效果。貨架本身并無(wú)技術(shù)含量，也不包括攝像頭什么的，難以杜絕入住后的貨品損失隱患;因?yàn)槎际切☆~交易，即使抓到了貨損證據(jù)，“處罰”也無(wú)從談起。現(xiàn)有的貨架運(yùn)營(yíng)商都很難用開(kāi)放的貨架形式有效解決上述問(wèn)題。

其次，現(xiàn)有的全開(kāi)放式無(wú)人貨架，并無(wú)太多的后續(xù)想象空間。

當(dāng)前用來(lái)解決上班族零食消費(fèi)需求的“最后10米”方案，大致包括：傳統(tǒng)自動(dòng)售貨機(jī)、加入面部識(shí)別等功能的改良型售貨機(jī)、以及開(kāi)放的無(wú)人貨架。所有這些方案，從本質(zhì)上來(lái)說(shuō)是一樣的，主要的區(qū)別可能僅在于產(chǎn)品設(shè)計(jì)和用戶體驗(yàn)層面。

從媒體報(bào)道來(lái)看，無(wú)人貨架運(yùn)營(yíng)商似乎寄希望于通過(guò)隨便敞開(kāi)拿，降低人們使用時(shí)的設(shè)防情緒。只要購(gòu)物流程稍微麻煩一點(diǎn)點(diǎn)，就會(huì)讓消費(fèi)者其他的念頭有可乘之機(jī)，打消購(gòu)買欲望。這可能是無(wú)人貨架唯一的相對(duì)優(yōu)勢(shì)。

而這種只能說(shuō)得上是“微創(chuàng)新”的形態(tài)，更說(shuō)明了它不具備成為獨(dú)立產(chǎn)品所需的條件。如果貨架形態(tài)不變，除了在貨架放廣告，在App付款時(shí)候放廣告，也沒(méi)有其他創(chuàng)意性的盈利辦法。

無(wú)人貨架將成為哪些業(yè)態(tài)的補(bǔ)充?

現(xiàn)有的開(kāi)放式無(wú)人貨架，幾乎沒(méi)有可能會(huì)長(zhǎng)久做下去，反而特別適合成為其他零售業(yè)態(tài)的一個(gè)附屬功能。無(wú)人貨架企業(yè)未來(lái)或許有多種活法，但恐怕前提是必須戰(zhàn)略放棄敞開(kāi)的貨架，轉(zhuǎn)為其他形態(tài)。

第一種可能：做以大數(shù)據(jù)服務(wù)企業(yè)零食采購(gòu)的供應(yīng)商。

現(xiàn)有的無(wú)人貨架模式，主打通過(guò)全國(guó)和區(qū)域性的大數(shù)據(jù)，來(lái)實(shí)現(xiàn)所謂的“千架千面”。假設(shè)大數(shù)據(jù)真的可以增加復(fù)購(gòu)率，那么這些數(shù)據(jù)有比現(xiàn)在更好的利用方法。

免費(fèi)零食可是很多“互聯(lián)網(wǎng)思維”的企業(yè)在招聘時(shí)亮出的誘惑。畢竟企業(yè)買零食的錢都出自本應(yīng)發(fā)給員工的工資，還是羊毛出在羊身上。

因此，如果知道員工愛(ài)吃什么，就可以幫助企業(yè)集中采購(gòu)食品后對(duì)員工免費(fèi)發(fā)放，甚至可以開(kāi)展零食“訂閱”服務(wù)。從考驗(yàn)人性的讓員工自律付費(fèi)，轉(zhuǎn)向?qū)ζ髽I(yè)整體打包服務(wù)，也能更好地防止無(wú)謂的運(yùn)營(yíng)損耗。

如果說(shuō)順著這個(gè)思路轉(zhuǎn)型為數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)，那么本來(lái)就在白領(lǐng)工作生活半徑內(nèi)的便利店、大超市和已有的自動(dòng)售貨機(jī)都可以走這條道路。而且，銷售經(jīng)驗(yàn)越豐富，數(shù)據(jù)積累越多的零售企業(yè)，做起來(lái)效果越好。

第二種可能：做寫字樓高峰時(shí)段運(yùn)送鮮食的中轉(zhuǎn)站。

無(wú)人貨架、無(wú)人便利店和有人便利店有一個(gè)共同規(guī)律——鮮食即使SKU并不多樣，也能在實(shí)際銷售中占據(jù)半壁江山。

在早中晚三個(gè)人流高峰時(shí)段，寫字樓白領(lǐng)們下樓難，排隊(duì)難，上樓也難，兩小時(shí)午休基本上不夠用。任何企圖讓員工自己取餐的方法，在電梯面前都非常不人道。雖然網(wǎng)上訂外賣相對(duì)緩解了就餐難，但要想準(zhǔn)時(shí)吃上飯也得提前兩小時(shí)下單。

如果有一種統(tǒng)一的配送方式，能將樓內(nèi)甚至園區(qū)內(nèi)所有用戶的訂餐需求及時(shí)收集上來(lái)，再安排一次性統(tǒng)一配送，就能防止每個(gè)人辛苦上下樓一次，只取了自己的那一份。

有無(wú)人貨架為針對(duì)性解決上班族午飯問(wèn)題，主打鮮食供應(yīng)，為此定制了每臺(tái)成本約千元的冷柜或熱柜。這也讓它們?cè)疽粋€(gè)貨架就能解決的低成本優(yōu)勢(shì)蕩然無(wú)存，實(shí)際上改變了無(wú)人貨架的原始形態(tài)。

而如果只是提前一小會(huì)錯(cuò)峰把訂購(gòu)的午餐送上樓，那么配送和保存問(wèn)題就會(huì)相對(duì)輕松很多。如此看來(lái)，在3-5km配送范圍內(nèi)的零售網(wǎng)點(diǎn)，或者快遞物流平臺(tái)直接參與，效果更好。

第三種可能：做配送范圍內(nèi)商超、餐飲的體驗(yàn)站。

如果運(yùn)營(yíng)商不自帶供應(yīng)鏈，或者沒(méi)有自己的倉(cāng)儲(chǔ)平臺(tái)的話，那么自動(dòng)售貨機(jī)不能解決的缺貨、補(bǔ)貨問(wèn)題，無(wú)人貨架一樣是解決不了的。

自帶線下網(wǎng)點(diǎn)的玩家，如果做一個(gè)擴(kuò)展性的貨架業(yè)務(wù)，將樓下部分商品直接弄上樓的話，就是很自然的業(yè)務(wù)延伸。

所以，無(wú)人貨架還適合作為周邊零售、餐飲業(yè)者的一個(gè)“體驗(yàn)站”。最近貨架領(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng)的一些新變化，已經(jīng)體現(xiàn)出和其他業(yè)態(tài)相互融合的跡象。

順豐、餓了么等物流配送服務(wù)都有布局貨架，如果要通過(guò)貨架實(shí)現(xiàn)錯(cuò)峰送餐，那快遞和外賣來(lái)做顯然更適合。反過(guò)來(lái)，最初做貨架的則開(kāi)始嘗試布局更大型的店面，除了增加覆蓋之外，更重要的是方便就近補(bǔ)貨。

總結(jié)來(lái)看，單純放一個(gè)架子擺零食這樣的無(wú)人貨架形態(tài)是沒(méi)什么可能深入發(fā)展的，它更可能變?yōu)槲锪?、外賣、零售店面等現(xiàn)有業(yè)態(tài)的一項(xiàng)附屬功能。

無(wú)人貨架可能演變的方向包括但不限于：以大數(shù)據(jù)服務(wù)企業(yè)零食采購(gòu)的供應(yīng)商;寫字樓高峰時(shí)段運(yùn)送鮮食的中轉(zhuǎn)站;便利店、超市、餐廳配送范圍內(nèi)的體驗(yàn)站等。

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