2014年移動端用戶首次超越PC端，線上線下兩線融合發(fā)展進入了一個新時期。2015年國務(wù)院對上海、南京、廣州、成都、廈門、青島、鄭州、黃石、義烏9個城市實施內(nèi)貿(mào)流通體制改革。2016年提出了“新零售”，零售的新技術(shù)與新模式在實踐中初見成效。

但是，就我國流通產(chǎn)業(yè)的整體來說，仍然面臨著諸多問題，去年全年連鎖百強企業(yè)與電子零售的銷售額(實物商品的網(wǎng)絡(luò)零售交易總額)兩項合計僅為6.3085萬億元，在社會消費品零售總額33.2316萬億元中的占比為18.98%，還不到五分之一，“限額以上單位”的零售總額的社零占比，最近兩年連續(xù)下降到了46.43%。可見，大企業(yè)不如小企業(yè)更有活力。

如何適應(yīng)流通產(chǎn)業(yè)革命?如何提高流通效率?如何建立更高水平的市場體系?這是我國流通新一輪發(fā)展必須跨越的三道坎。

(一)流通革命：從數(shù)據(jù)集合到智慧流通

經(jīng)濟學(xué)意義上的流通革命主要是指零售革命，都發(fā)生在國外。我國流通自改革開放以來，也經(jīng)歷了三次革命：第一次以重慶“四放開”與上海“六自主”為標(biāo)志，經(jīng)歷了從內(nèi)資到外資、從封閉到開放的過程;第二次以連鎖超市發(fā)展為標(biāo)志，經(jīng)歷了規(guī)模化、多業(yè)態(tài)、跨地域的發(fā)展過程;第三次以移動互聯(lián)網(wǎng)為背景，經(jīng)歷了從電商單線發(fā)展到兩線融合發(fā)展的過程。有四大趨勢將對未來我國流通產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生重大影響，即移動化、無鈔化、自助化、智能化，但其核心是數(shù)據(jù)集合，方向是智慧流通。

從2012年的O2O開始到2016年的盒馬鮮生以及阿里與百聯(lián)結(jié)為戰(zhàn)略聯(lián)盟，再到2017年無人便利店實名購物，一切都可以歸結(jié)為一個核心問題：數(shù)據(jù)聚合。數(shù)據(jù)集合的過程是一個從移動化、無鈔化、自助化逐漸走向智能化的過程。2016年以來，小小便利店的無人化趨勢為什么會在行業(yè)中吵翻了天?不是什么風(fēng)口不風(fēng)口的問題，根本原因在于——便利店是未來流通技術(shù)的孵化基地，這是流通的未來，大店投入巨大，先從小店開始試驗。

有人擔(dān)心我國的智能化水平及其對就業(yè)的負(fù)面影響，其實恰恰相反，世界上沒有任何一個國家比我國更有條件發(fā)展智慧流通，智能化還能優(yōu)化政府管理職能與就業(yè)結(jié)構(gòu)。原因是：我國擁有全球最多的人口、最多的方言、最豐富的生活、最復(fù)雜的流通、最多層的生活水平、最不可思議和意想不到的心理需求，所有這一切聚合以后，就是全球最最強大的消費數(shù)據(jù)庫、語音數(shù)據(jù)庫、購買行為數(shù)據(jù)庫。當(dāng)然，從數(shù)據(jù)到智能還需要有算法的創(chuàng)新以及強大的算力(芯片)的支撐，這一切我國也正在努力趕上發(fā)達國家?？傊磺袨榱藬?shù)據(jù)，數(shù)據(jù)可以創(chuàng)造一切。這就是未來。如果沒有數(shù)據(jù)集合，流通就不可能有顛覆性突破。

最大的市場、最熱的渠道、最準(zhǔn)的數(shù)據(jù)都來自最小的設(shè)備——智能手機。這種新常態(tài)，將成為恒常態(tài)，未來流通的基本格局一定是“線上為主”。這并不是說不要實體店，而是因為有了比實體店更便利的交易方式，可以做到交易在線上，體驗在線下。選購商品在線下實現(xiàn)，但支付卻在線上完成。這正如未來的電腦，只要保留一個可以折疊的顯示屏，存儲器、操作系統(tǒng)、應(yīng)用程序、電源線等等需要硬件支撐的東西都可以放在云端，只要有網(wǎng)絡(luò)就可以了，而網(wǎng)絡(luò)也不會再那么昂貴。一切都在云端，技術(shù)會改變一切。以后的實體店根本不需要收銀臺，當(dāng)然也不需要收銀員，再也不需要堅持“進口要大，出口要小”的防損設(shè)計原則，完全敞開式銷售，采用手掌動脈識別，無需手機，無需安裝APP，掃手進店即可購物，拿了就走，無需結(jié)賬，自動扣款。

流通智能化以后，也可以減輕政府服務(wù)國民的壓力。數(shù)據(jù)化、智能化以后，一部分當(dāng)前由政府承擔(dān)的服務(wù)職能可以通過商業(yè)化運作來實現(xiàn)。如地面停車場，如今都是政府管理，一般是15-20個車位聘請配置一個管理人員，如今在上海閔行區(qū)，這一工作正在通過智能化停車管理設(shè)施實現(xiàn)基本的“無人化管理”。中國人多，靠人管人的辦法始終解決不了問題，智能化管理是基本出路。更何況隨著老齡化越來越嚴(yán)重，我國的勞動力會越來越緊張，智能化可以緩解勞動力緊張的局面。

單線、單維運作的傳統(tǒng)模式終將會被被多線、多維運作的現(xiàn)代流通模式所替代，但新事物出現(xiàn)的速度總比老事物淘汰的速度更快，所以，在眼前往往感覺不到很多變化，有點像“溫水煮青蛙”。

未來流通革命與從前任何一次革命都有所不同，過去是業(yè)態(tài)革命或組織革命，是從流通內(nèi)部爆發(fā)革命。未來是技術(shù)革命，把消費者先武裝起來，消費者首先實現(xiàn)了移動化、無鈔化、智能化，然后倒逼經(jīng)營者去適應(yīng)消費需求，也就是說，未來流通革命不是從流通內(nèi)部爆發(fā)的，而是由消費需求與技術(shù)應(yīng)用這兩個外生變量引發(fā)的。流通業(yè)如果不能跟上消費者的步伐，丟失的不僅是顧客，更是未來。

(二)流通效率：慢功夫、硬功夫、快功夫

國務(wù)院副總理汪洋2015年在內(nèi)貿(mào)流通體制改革綜合試點工作會議上曾提到“流通效率”，阿里巴巴CEO逍遙子張勇在講到新零售的時候也重點提到了“效率”兩字。他們都點到了我國流通的本質(zhì)問題，原因有兩個：(1)生產(chǎn)效率是局部資源配置問題，流通效率是總體資源配置問題。生產(chǎn)效率涉及人與自然的關(guān)系，流通效率涉及人與人之間的利益再分配，這才是社會的本質(zhì)關(guān)系。所以，流通效率高低直接決定著社會的和諧程度。(2)如果效率得不到提高，一切創(chuàng)新與變革都是海市蜃樓。以上海農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場為例，根據(jù)2013年上海市商務(wù)委在制定上海市農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場與標(biāo)準(zhǔn)化菜場發(fā)展規(guī)劃時公布的數(shù)據(jù)，上海農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場每平方米年交易量在過去12年中提高了103.05%，2000年為1.97噸，2012年為4噸，這說明交易效率有明顯提高，但與聯(lián)合國糧農(nóng)組織發(fā)布的標(biāo)準(zhǔn)(每平方米年交易量10-20噸)相比，還存在很大差距。在零售業(yè)界，幾千家連鎖店鋪，每年還要虧損幾千萬甚至幾個億，這樣的企業(yè)，效率到哪兒去?2016年全國121家零售上市公司，營收下降面達到45%，凈利潤下降面達到51%，營收與凈利潤雙降面達到30%，虧損面也達到了10%。這一數(shù)據(jù)雖然比上年略有好轉(zhuǎn)，但仍處于很低的水平。

30年前，效率主要來自于體制與機制的轉(zhuǎn)換，也就是改革與開放;20年前，效率主要來自大膽與干勁，只要大膽地往前沖，就會出效益;10年前以來，效率主要來自向外學(xué)習(xí)商業(yè)模式，并結(jié)合本土消費特點，做一點點細(xì)微的改變，騰訊、阿里、京東以及其他一大批互聯(lián)網(wǎng)時代成長起來的公司，都是“三合一公司”，即學(xué)習(xí)模式+創(chuàng)新變革+資本推動。但如今，該挖掘的甚至不該挖掘的都已經(jīng)被“盜墓式”地挖掘出來了，提效的途徑何在?

目前，制約我國流通效率提高的原因主要有六個：(1)產(chǎn)銷信息不對稱，存在“牛鞭效應(yīng)”，流通仍然停留在“驚險的跳躍”階段，跳不過去的商人就只好“跳崖”，流通中的“庫存”是影響效率的核心原因;(2)流通的待客等候成本比較高，需求與供給常常處于不均衡狀態(tài)，即流通環(huán)節(jié)人財物的配置與顧客需求的時點、地點、痛點、癢點不匹配，由此導(dǎo)致的浪費是由經(jīng)營模式、經(jīng)營定位、經(jīng)營方式、顧客服務(wù)等企業(yè)營銷與管理問題所導(dǎo)致的，是影響流通效率的內(nèi)部原因;(3)縱向與橫向產(chǎn)業(yè)鏈之間缺乏合作甚至惡性競爭，不僅導(dǎo)致流通資源浪費，而且也使利潤流失，這是影響流通效率的外部原因;(4)部分流通企業(yè)喪失底線與誠信，導(dǎo)致消費者對整個流通環(huán)境缺乏足夠的信任，提高了交易費用，降低了交易效率，這是影響我國流通效率的心理原因;(5)流通規(guī)制尚需完善，管理方式尚需優(yōu)化，什么問題該嚴(yán)管什么問題該寬容尚需厘清，這是環(huán)境原因;(6)流通方式與生產(chǎn)方式不匹配，流通的現(xiàn)代化并沒有全面帶動生產(chǎn)的規(guī)?；c標(biāo)準(zhǔn)化，作為中國流通基礎(chǔ)的農(nóng)產(chǎn)品市場尚未建立起以農(nóng)民為主體的市場體系，這是產(chǎn)業(yè)原因。

從整個社會而言，上述六個方面就是提高流通效率的途徑。但從企業(yè)而言，以下三個方面特別重要：(1)建立消費者的“品牌依賴”，這要靠商人們持之以恒的“守信積累”、“貨源優(yōu)化”與“服務(wù)到家”。這是一種“慢功夫”。(2)通過內(nèi)部的整合與優(yōu)化，外部的跨界與合作，從商業(yè)模式創(chuàng)新、商品服務(wù)營運兩個方面提升流通效率，這是一種“硬功夫”。(3)流通應(yīng)該與生產(chǎn)協(xié)同發(fā)展，去“驚險的跳躍”，利用信息技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)手段與智慧智造，建立起快速反應(yīng)機制，實現(xiàn)低成本、個性化定制服務(wù)。正如恩格斯所說：生產(chǎn)與交換，“在每一瞬間都相互影響，以致它們可以叫做經(jīng)濟曲線的橫坐標(biāo)與縱坐標(biāo)。”(《馬克思恩格斯全集》第20卷，第100頁)。這是一種“快功夫”。

硬功夫是基礎(chǔ)，慢功夫是核心，快功夫是關(guān)鍵。沒有硬功夫這個基礎(chǔ)，不成其為商人;沒有慢功夫這個核心，就不可能持久;沒有快功夫這個關(guān)鍵，就跟不上消費者步伐。

(三)市場體系：規(guī)制、效率、創(chuàng)新

高水平市場體系的衡量標(biāo)準(zhǔn)是什么?規(guī)制與公平是基礎(chǔ)，效率與創(chuàng)新是目標(biāo)。

改革開放初期，上至中央下至地方，對流通以及流通企業(yè)都特別重視。隨著流通企業(yè)規(guī)模的持續(xù)擴大，商務(wù)部還選出了“流通20強”，重點跟蹤，不定期檢查，甚至召集企業(yè)當(dāng)家人進京匯報，也出臺了相應(yīng)的扶持政策。從2005年起，政府對流通企業(yè)的風(fēng)向標(biāo)發(fā)生了急轉(zhuǎn)，對企業(yè)的指責(zé)也越來越多。

隨著互聯(lián)網(wǎng)交易方式的進一步發(fā)展，不僅傳統(tǒng)的區(qū)域代理制分銷體系會瓦解，而且流通的實質(zhì)也將發(fā)生變化，傳統(tǒng)的“商流”(商品價值的的轉(zhuǎn)移)將變?yōu)?ldquo;數(shù)據(jù)流”，而在傳統(tǒng)流通體系中的輔助功能(如物流)則上升為關(guān)鍵環(huán)節(jié)，買什么賣什么也許并不重要，重要的是用什么方式送達、多少時間送達。

隨著消費升級與消費觀念的改變，購物和娛樂漸漸分離，所以，打著“購物休閑誤樂”的幌子去吸引消費者的辦法，恐怕也越來越不行了。如今的消費者意識到：工作就是工作，購物就是購物、生活就是娛樂，并試圖將購物與娛樂截然分割。他們不再眷戀環(huán)境嘈雜、人多危險、進出不便的大商場，利用碎片化時間，運用移動終端完成購物，把原來用于逛街的時間騰出來用于旅游、運動與學(xué)習(xí)。尤其是“玩著游戲長大”的新生代消費者，他們甚至連做飯的時間也省略了，盡可能把生活中那些瑣碎的事情交給“外包”來處理，這一代人以及他們所服務(wù)的公司，越來越崇尚“服務(wù)外包”，由此將催生流通服務(wù)產(chǎn)業(yè)的細(xì)分化與專業(yè)化。

我國流通領(lǐng)域長期存在地域封鎖現(xiàn)象，但這種現(xiàn)象由于互聯(lián)網(wǎng)與高速公路網(wǎng)的發(fā)展而被沖破，互聯(lián)網(wǎng)早已開辟“網(wǎng)上自貿(mào)區(qū)”，實現(xiàn)了“內(nèi)外貿(mào)一體化”，比有形的自貿(mào)區(qū)更便利。 有一個現(xiàn)象令人奇怪：企業(yè)運作已經(jīng)內(nèi)外貿(mào)一體化了，政府管理機構(gòu)也實現(xiàn)了外貿(mào)與內(nèi)貿(mào)的合并，但我國大學(xué)以及貿(mào)易專業(yè)居然還有內(nèi)外貿(mào)之分，如“對外貿(mào)易大學(xué)”“國際經(jīng)濟與貿(mào)易專業(yè)”等。

現(xiàn)代發(fā)達國家的流通體系是由健全的法律體系來支撐的，如店鋪規(guī)劃與審批、企業(yè)不良行為等，都有非常嚴(yán)格細(xì)致的規(guī)制。在電視連續(xù)劇《溫州一家人》中，溫州人阿雨在意大利一個小鎮(zhèn)上開個小服裝廠雇傭幾個沒有身份的“黑工”就會被罰得傾家蕩產(chǎn)，使阿雨從此再也不敢雇傭黑工。營商環(huán)境決定企業(yè)行為，我國在這方面還很不完善。

在公有制為基礎(chǔ)的市場經(jīng)濟國家，因為物品短缺，商品流通長期以來都由國家計劃調(diào)控，但經(jīng)濟開放以后則又出現(xiàn)了很多管制的“空白點”。把流通主管部門與其他管理部門合并，也在組織上弱化了流通管理，對外商大量涌入而出現(xiàn)的新情況、新問題以及對中國未來經(jīng)濟可能產(chǎn)生的安全危機，缺乏系統(tǒng)研究與應(yīng)對辦法。流通規(guī)制的形成沒有經(jīng)過系統(tǒng)思考，如《零售商供應(yīng)商公平交易管理辦法》的出臺就是典型事例之一。該辦法出臺以后基本失效，于是就考慮制定更嚴(yán)格的《條例》來加以規(guī)范。有些管制辦法，只針對大型企業(yè)，對多如牛毛的小企業(yè)以及傳統(tǒng)企業(yè)則缺乏必要的規(guī)制，如馬夾袋，超市早就實施有償使用可降解馬夾袋，但幾乎在所有的集貿(mào)市場與標(biāo)準(zhǔn)化菜場，仍然在使用又厚又重又臭的馬夾袋!再如預(yù)付卡，大企業(yè)要獲得第三方支付牌照才能發(fā)卡，發(fā)卡收到的資金約有30-40%要存款在指定銀行“存保”，但小企業(yè)則在隨意發(fā)放各種代幣券(卡)。事實上，出問題的往往不是大企業(yè)，而是小商戶。也就是說：規(guī)制缺乏公平機制。市場缺乏公平競爭機制，消費權(quán)益難以維護，農(nóng)產(chǎn)品流通效率較低，這是我國流通體系所面臨的三個問題，這些問題導(dǎo)致我國流通的低效率和局部混亂，需要進一步通過立法與懲戒加以完善。

流通體系建設(shè)除追求效率這一目標(biāo)外，還要考慮“創(chuàng)新”的目標(biāo)。一個有效的流通體系，應(yīng)該鼓勵創(chuàng)新，給創(chuàng)新者提供更多的幫助與扶持，從而形成效率與創(chuàng)新并駕齊驅(qū)的流通格局。

總之，通過規(guī)制，實現(xiàn)公平競爭與消費者權(quán)益保護的良性機制，并使流通更有效率，更具有創(chuàng)新的活力，這是一個高水平市場體系的主要標(biāo)志。

來源： 聯(lián)商專欄 周勇